CNC Οριζόντια Μηχανική Κέντρο

Επιλεγμένη εικόνα κέντρου οριζόντιας κατεργασίας CNC

Εισαγωγή:

Το οριζόντιο κέντρο κατεργασίας της σειράς H υιοθετεί διεθνώς προηγμένη συνολική δομή κρεβατιού σε σχήμα Τ, στήλη σκελετού, δομή κρεμαστού κιβωτίου, ισχυρή ακαμψία.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Οριζόντια Μηχανική Κέντρο

Οριζόντιος τόρνος

Χαρακτηριστικά μηχανήματος

Το οριζόντιο κέντρο μηχανικής κατεργασίας σειράς H υιοθετεί διεθνώς προηγμένη συνολική δομή κρεβατιού σε σχήμα Τ, στήλη σκελετού, δομή κρεμαστού κιβωτίου, ισχυρή ακαμψία, καλή διατήρηση ακρίβειας, κατάλληλο για ντουλάπια ακριβείας.
Για την επεξεργασία εξαρτημάτων, το φρεζάρισμα πολλαπλών όψεων, η διάτρηση, η εξόρυξη, η διάτρηση, το χτύπημα κ.λπ. μπορούν να πραγματοποιηθούν σε μία σύσφιξη τη φορά, η μηχανή χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοκίνητα, σιδηροδρομικές μεταφορές, αεροδιαστημική, βαλβίδες, μηχανήματα εξόρυξης, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας , πλαστικά μηχανήματα, πλοία, ηλεκτρική ενέργεια και άλλα πεδία..

Προσδιορισμός

Είδος			Μονάδα	H63	H80
Τράπεζα εργασίας	Μέγεθος πάγκου εργασίας (μήκος×πλάτος)		mm	630×700	800×800
	Ευρετηρίαση πάγκου εργασίας		°	1°×360
	Φόρμα πάγκου			24×M16 Τρύπα με σπείρωμα
	Μέγιστο φορτίο τραπεζιού		kg	950	1500
	Μέγιστη διάμετρος περιστροφής του τραπεζιού εργασίας		mm	Φ1100	Φ1600
Ταξίδι	Μετακινήστε τον πίνακα αριστερά και δεξιά (άξονας Χ)		mm	1050	1300
	Το κεφάλι κινείται πάνω-κάτω (άξονας Υ)		mm	750	1000
	Η στήλη κινείται προς τα εμπρός και προς τα πίσω (άξονας Z)		mm	900	1000
	Απόσταση από την κεντρική γραμμή του άξονα μέχρι την επιφάνεια του τραπεζιού		mm	120-870	120-1120
	Απόσταση από το άκρο του άξονα έως το κέντρο του τραπεζιού εργασίας		mm	130-1030	200-1200
Ατρακτος	Αριθμός κωνικής οπής ατράκτου			IS050 7:24
	Ταχύτητα ατράκτου		σ.α.λ	6000
	Ισχύς κινητήρα ατράκτου		Kw	15/18.5
	Ροπή εξόδου ατράκτου		Nm	144/236
	Πρότυπο και μοντέλο βάσης εργαλείων			MAS403/BT50
Σίτιση	Γρήγορη ταχύτητα κίνησης (X, Y, Z)		m/min	24
	Μείωση ρυθμού τροφοδοσίας (X, Y, Z)		mm/min	1-20000	1-10000
	Ισχύς κινητήρα τροφοδοσίας (X, Y, Z, B)		kW	4,0/7,0/7,0/1,6	7,0/7,0/7,0
	Ροπή εξόδου κινητήρα τροφοδοσίας		Nm	X、Z:22;Y:30;B8	30
ATC	Χωρητικότητα γεμιστήρα εργαλείου		PCS	24	24
	Μέθοδος αλλαγής εργαλείου			Τύπος βραχίονα
	Μέγ. Μέγεθος εργαλείου	Πλήρες εργαλείο	mm	F110×300
		Δίπλα χωρίς εργαλείο		F200×300
	Βάρος εργαλείου		kg	18
	Χρόνος αλλαγής εργαλείου		S	4,75
Άλλοι	Πίεση αέρα		kgf/cm²	4 έως 6
	Πίεση υδραυλικού συστήματος		kgf/cm²	65
	Χωρητικότητα δεξαμενής λιπαντικού		L	1.8
	Χωρητικότητα δεξαμενής υδραυλικού λαδιού		L	60
	Χωρητικότητα κουτιού ψύξης		L	Πρότυπο: 160
	Ροή/κεφαλή αντλίας ψύξης		l/min, m	Τυπικό: 20L/min,13m
	Συνολική ηλεκτρική χωρητικότητα		kVA	40	65
	Βάρος μηχανής		kg	12000	14000
	Σύστημα CNC			Mistubishi M80B

Κύρια διαμόρφωση

Το μηχάνημα αποτελείται κυρίως από βάση, στήλη, συρόμενη σέλα, πίνακα ευρετηρίου, τραπέζι ανταλλαγής, κεφαλή, ψύξη, λίπανση, υδραυλικό σύστημα, πλήρως κλειστό προστατευτικό κάλυμμα και σύστημα αριθμητικού ελέγχου. Ο γεμιστήρας εργαλείων μπορεί να εξοπλιστεί με δίσκο ή τύπου αλυσίδας.

Βάση

Προκειμένου να βελτιωθεί η αντικραδασμική απόδοση, το κρεβάτι του οριζόντιου μηχανήματος προτείνεται να υιοθετήσει την ανεστραμμένη διάταξη σε σχήμα Τ με την καλύτερη αντίσταση κραδασμών στον κόσμο, με κλειστή δομή σε σχήμα κουτιού και τα μπροστινά και πίσω κρεβάτια είναι ολοκληρωμένος. Το κρεβάτι είναι εξοπλισμένο με δύο επίπεδα αναφοράς εγκατάστασης γραμμικού κυλιόμενου οδηγού για την κίνηση του πάγκου εργασίας και της στήλης. Λαμβάνοντας υπόψη την ευκολία της αφαίρεσης τσιπ και τη συλλογή ψυκτικού υγρού, σχεδιάζεται να τοποθετηθούν φλάουτα τσιπ και στις δύο πλευρές του κρεβατιού.

Στήλη

Η κατακόρυφη κολόνα της οριζόντιας μηχανής σχεδιάζεται να υιοθετήσει μια διπλόστηλη κλειστή συμμετρική δομή πλαισίου, με διαμήκεις και εγκάρσιες δακτυλιοειδείς νευρώσεις διατεταγμένες στην κοιλότητα. Και στις δύο πλευρές της κολόνας υπάρχουν επιφάνειες αρμών για την τοποθέτηση του γραμμικού κυλιόμενου οδηγού για την κίνηση της κεφαλής (η επιφάνεια αναφοράς εγκατάστασης του γραμμικού οδηγού). Στην κατακόρυφη κατεύθυνση (κατεύθυνση Υ) της κολόνας, εκτός από τις ράγες οδήγησης για την κίνηση της κεφαλής, υπάρχει επίσης μια σφαιρική βίδα και έδρα ζεύξης κινητήρα ανάμεσα στις δύο ράγες οδήγησης που οδηγούν την κεφαλή για να κινηθεί πάνω-κάτω. Οι ασπίδες από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής ταχύτητας λαμβάνονται υπόψη και στις δύο πλευρές της στήλης. Οι ράγες οδήγησης και οι μολύβδινες βίδες προστατεύονται αξιόπιστα και με ασφάλεια.