Μηχανή γεώτρησης με φλάντζα άξονα τεσσάρων σταθμών

Χαρακτηριστικά μηχανήματος

Η σειρά μηχανών διάτρησης και φρεζαρίσματος CNC τεσσάρων σταθμών με φλάντζα χρησιμοποιείται κυρίως για την επεξεργασία κυκλικών φλαντζών και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για αποτελεσματική διάτρηση / φρεζάρισμα τεμαχίων με πάχη εντός του αποτελεσματικού εύρους, όπως ημιάξονες, επίπεδες πλάκες, φλάντζες, δίσκοι και δακτύλιοι / κοπή / εξομάλυνση / χάραξη και άλλες διαδικασίες. Διαμπερείς οπές και τυφλές οπές μπορούν να τρυπηθούν σε απλά υλικά και σύνθετα υλικά. Η εργαλειομηχανή ελέγχεται ψηφιακά για εύκολη λειτουργία. Μπορεί να επιτύχει αυτοματοποίηση, υψηλή ακρίβεια, πολλαπλές ποικιλίες, μαζική παραγωγή.

Δομή Μηχανής

Αυτό το μηχάνημα διαθέτει κυρίως τραπέζι εργασίας, τέσσερα σετ υδραυλικών τσοκ τεσσάρων σιαγόνων με αυτοκεντράρισμα, κινητό γερανό, κινητή σέλα ολίσθησης, κεφαλή ισχύος διάτρησης και φρεζαρίσματος, αυτόματη συσκευή λίπανσης και προστατευτική συσκευή, συσκευή κυκλοφορίας ψύξης, ψηφιακό σύστημα ελέγχου και ηλεκτρικό σύστημα. Σύνθεση κ.λπ. Η υποστήριξη και η καθοδήγηση του οδηγού γραμμής κύλισης και η κίνηση κοχλία ακριβείας, η εργαλειομηχανή έχει υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης και επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης.

1. Τραπέζι εργασίας για κρεβάτι:

Η βάση είναι κατασκευασμένη από χαλύβδινα δομικά μέρη. Έχει υποστεί δευτερογενή επεξεργασία σκλήρυνσης. Έχει καλή δυναμική και στατική ακαμψία και δεν παραμορφώνεται. Η βάση εργασίας χρησιμοποιεί τέσσερα σετ υδραυλικών τσοκ 500 mm με τέσσερις σιαγόνες, αυτοκεντραριζόμενα, για γρήγορη σύσφιξη των τεμαχίων εργασίας. Δύο ζεύγη γραμμικών οδηγών κύλισης εξαιρετικά υψηλής χωρητικότητας είναι εγκατεστημένα και στις δύο πλευρές της βάσης. Μετά την τοποθέτηση, τα δύο σετ εισαγόμενων κλειδωμάτων υψηλής έντασης. Ο ισχυρός σφιγκτήρας ράγας τοποθετείται σταθερά και ασφαλίζεται στη ράγα. Ο σφιγκτήρας εφαρμόζει τέλεια χωρίς να καταστρέφει τον ολισθητήρα της ράγας. Ο χρόνος ανοίγματος και κλεισίματος του σφιγκτήρα είναι μόνο 0,06 δευτερόλεπτα, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον χρόνο επεξεργασίας. Το σύστημα κίνησης χρησιμοποιεί έναν απόλυτο σερβοκινητήρα διαύλου και η βίδα με σφαιρίδια κινεί τον γερανό για να κινείται προς την κατεύθυνση του άξονα Υ. Ρυθμιζόμενα μπουλόνια είναι κατανεμημένα στο κάτω μέρος της βάσης, τα οποία μπορούν εύκολα να ρυθμίσουν το επίπεδο της βάσης.

2.Κινητή Πύλη:

Η κινητή ατσάλινη γέφυρα είναι χυτευμένη με γκρι σίδηρο 250. Το ύψος της βαριάς δοκού είναι 800 mm για ενίσχυση της αντοχής της. Δύο ζεύγη γραμμικών οδηγών κύλισης εξαιρετικά υψηλής χωρητικότητας είναι εγκατεστημένα στην μπροστινή πλευρά της ατσάλινης γέφυρας. Ο μπλε ολισθητήρας χρησιμοποιεί ένα ζεύγος σφαιρικών βιδών ακριβείας και έναν σερβοκινητήρα για να κινεί την ολισθαίνουσα κεφαλή ισχύος προς την κατεύθυνση του άξονα Y. Μια κεφαλή ισχύος διάτρησης είναι εγκατεστημένη στην ολισθαίνουσα κεφαλή ισχύος. Η κίνηση της ατσάλινης γέφυρας πραγματοποιείται από τον σερβοκινητήρα που κινεί τη μητρική βίδα σφαιριδίων για να περιστραφεί πάνω στη σφαιρική βίδα μέσω ενός συνδέσμου ακριβείας.

3.Κινητή συρόμενη σέλα:

Η κινητή συρόμενη σέλα είναι ένα δομικό στοιχείο από χυτοσίδηρο ακριβείας. Η συρόμενη σέλα διευρύνεται και αυξάνεται για να αυξηθεί η κεντρική απόσταση της οδηγητικής ράγας. Δύο σετ ζευγών γραμμικών οδηγών εξαιρετικά υψηλής χωρητικότητας και ζευγών βιδών ακριβείας με σφαιρίδια συνδέονται στον βραχίονα υψηλής ακρίβειας. Ο σερβοκινητήρας φρένου οδηγεί την κεφαλή διάτρησης να κινείται προς την κατεύθυνση του άξονα Ζ, η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει γρήγορη προώθηση, βιομηχανική προώθηση, γρήγορη επανατύλιξη και διακοπή της κινητήριας κεφαλής. Με αυτόματο σπάσιμο τσιπ, αφαίρεση τσιπ, λειτουργίες παύσης.

4.Ισχύς γεώτρησης:

Η κεφαλή γεώτρησης χρησιμοποιεί έναν ειδικό σερβοκινητήρα ατράκτου. Ο μηχανικός άξονας ακριβείας κινείται από την επιβράδυνση του οδοντωτού σύγχρονου ιμάντα για την αύξηση της ροπής. Ο άξονας χρησιμοποιεί μπροστινά ιαπωνικά ρουλεμάν γωνιακής επαφής τριών, δύο και πέντε σειρών για την επίτευξη αδιαβάθμητης αλλαγής ταχύτητας. Γρήγορη και εύκολη αντικατάσταση, η τροφοδοσία κινείται από σερβοκινητήρα και σφαιρική βίδα. Οι άξονες X και Y μπορούν να συνδεθούν και ο έλεγχος ημικλειστού βρόχου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίτευξη γραμμικών και κυκλικών λειτουργιών παρεμβολής.

5. Αυτόματος μεταφορέας τσιπ επίπεδης αλυσίδας και συσκευή κυκλοφορίας ψύξης

Αυτό το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με αυτόματο μεταφορέα τσιπ με επίπεδη αλυσίδα και συλλέκτη τσιπ. Η συσκευή κυκλοφορίας ψύξης είναι εξοπλισμένη με χάρτινο φίλτρο, το οποίο διαθέτει εσωτερική αντλία ψύξης υψηλής πίεσης και εξωτερική αντλία ψύξης χαμηλής πίεσης για την εσωτερική και εξωτερική ψύξη του εργαλείου.

5.1 Αυτόματη διάταξη λίπανσης και προστατευτική διάταξη:

Αυτό το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με την αυθεντική συσκευή αυτόματης λίπανσης ογκομετρικής μερικής πίεσης της Ταϊβάν, η οποία μπορεί να λιπαίνει αυτόματα τις ράγες οδήγησης, τις βίδες μολύβδου και άλλα κινούμενα ζεύγη, και δεν υπάρχει νεκρή γωνία για να εξασφαλιστεί η διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Ο άξονας Χ και ο άξονας Υ της εργαλειομηχανής είναι εξοπλισμένοι με προστατευτικά καλύμματα ανθεκτικά στη σκόνη και αδιάβροχα προστατευτικά πιτσιλίσματος τοποθετούνται γύρω από τον πάγκο εργασίας.

6. CNCσύστημα ελέγχου:

6.1. Με τη λειτουργία σπασίματος τσιπ, ο χρόνος σπασίματος τσιπ και ο κύκλος σπασίματος τσιπ μπορούν να ρυθμιστούν στη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής.

6.2. Με τη λειτουργία ανύψωσης εργαλείου, το ύψος ανύψωσης του εργαλείου μπορεί να ρυθμιστεί στη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής. Κατά τη διάτρηση σε αυτό το ύψος, η μύτη του τρυπανιού ανυψώνεται γρήγορα πάνω από το τεμάχιο εργασίας και στη συνέχεια το θραύσμα θρυμματίζεται και στη συνέχεια προωθείται γρήγορα στην επιφάνεια διάτρησης και μετατρέπεται αυτόματα στο έργο.

6.3. Το κεντρικό κιβώτιο ελέγχου λειτουργίας και η φορητή μονάδα υιοθετούν ένα αριθμητικό σύστημα ελέγχου και είναι εξοπλισμένα με μια διεπαφή USB και μια οθόνη LCD. Προκειμένου να διευκολυνθεί ο προγραμματισμός, η αποθήκευση, η απεικόνιση και η επικοινωνία, η διεπαφή λειτουργίας διαθέτει λειτουργίες όπως διάλογος ανθρώπου-μηχανής, αντιστάθμιση σφαλμάτων και αυτόματο συναγερμό.

6.4. Ο εξοπλισμός έχει τη λειτουργία προεπισκόπησης και επανελέγχου της θέσης της οπής πριν από την επεξεργασία και η λειτουργία είναι πολύ βολική.

7. Σφιγκτήρας ράγας:

Ο σφιγκτήρας αποτελείται από το κύριο σώμα του σφιγκτήρα, τους ενεργοποιητές κ.λπ. Είναι ένα λειτουργικό εξάρτημα υψηλής απόδοσης που χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το κυλιόμενο γραμμικό ζεύγος οδηγών. Μέσω της αρχής της διαστολής δύναμης του μπλοκ σφήνας, παράγει μια ισχυρή δύναμη σύσφιξης. Έχει σταθερό gantry, ακριβή τοποθέτηση, αντικραδασμική προστασία και λειτουργία για βελτίωση της ακαμψίας.

Έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Ø 1) Ασφαλής και αξιόπιστη, ισχυρή δύναμη σύσφιξης, σύσφιξη του μη κινούμενου άξονα XY κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας διάτρησης και κρούσης.

Ø 2) Η εξαιρετικά υψηλή δύναμη σύσφιξης αυξάνει την ακαμψία της αξονικής τροφοδοσίας και αποτρέπει την τριβή που προκαλείται από τους κραδασμούς.

Ø 3) Γρήγορη απόκριση, ο χρόνος απόκρισης ανοίγματος και κλεισίματος είναι μόνο 0,06 δευτερόλεπτα, γεγονός που μπορεί να προστατεύσει την εργαλειομηχανή και να αυξήσει τη διάρκεια ζωής της βίδας κίνησης.

Ø 4) Ανθεκτική, επινικελωμένη επιφάνεια, καλή αντισκωριακή απόδοση.

Ø 5) Καινοτόμος σχεδιασμός για την αποφυγή άκαμπτων κρούσεων κατά τη σύσφιξη.