Τόρνος CNC διπλού άξονα σειράς 208
Βίντεο προϊόντος
Διαμόρφωση προϊόντος
Εισαγωγή
ΠυργίσκοςDσχεδιασμόςPαπόδοση
Η ενσωματωμένη δομή θετικού άξονα Y είναι εξαιρετικά άκαμπτη, βαριάς χρήσης και έχει καλύτερη απόδοση από τον άξονα Y παρεμβολής.
· Ομαλότερη και πιο ομαλή επεξεργασία περιγράμματος επιπέδου
·Ευκολότερη επεξεργασία σύνθετων καμπυλωτών επιφανειών και περιγραμμάτων
Σε σύγκριση με την «παρεμβολή Y», η «θετική Y» έχει προφανή πλεονεκτήματα στην επίπεδη άλεση. Η κίνηση του άξονα Y «θετική Y» είναι κάθετη στον άξονα X και είναι μια κίνηση ενός άξονα. Η κίνηση του άξονα Y «παρεμβολή Y» έχει ως στόχο την παρεμβολή μιας ευθείας γραμμής μέσω της ταυτόχρονης κίνησης του άξονα X και του άξονα Y. Σε σύγκριση με την «θετική Y» για την επιπεδότητα του επιπέδου άλεσης, η επεξεργασία του άξονα «θετική Y» είναι προφανώς φωτεινή και ομαλή.
ΑπευθείαςDξεκολλώSσύγχρονοςEηλεκτρικόSαξονίσκος
Υψηλή ακαμψία, υψηλή ροπή, υψηλότερη απόδοση, καλύτερο φινίρισμα, πιο ακριβής ευρετηρίαση.
Όλα τα κύρια μέρη της μηχανής CNC είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο HT300 με εξαιρετικά ισχυρή ικανότητα απορρόφησης κραδασμών.
Χαρακτηριστικά εργαλειομηχανών με ηλεκτρικούς άξονες άμεσης κίνησης
● Ακρίβεια τοποθέτησης μαγνητικού δακτυλίου με αυξητικό κωδικοποιητή (ημιτόνου και συνημίτονου): 20 δευτερόλεπτα τόξου,
Ακρίβεια ευρετηρίασης άξονα C: 40 δευτερόλεπτα τόξου
● Γρήγορη ταχύτητα απόκρισης εκκίνησης-σταματήματος, εξοικονομώντας χρόνο στην εργαλειομηχανή και βελτιώνοντας αποτελεσματικά την παραγωγική ικανότητα
● Μικρό φορτίο κοπής, εξοικονόμηση ενέργειας και εξοικονόμηση ενέργειας, καλύτερη προστασία των εργαλειομηχανών και εκτεταμένη διάρκεια ζωής
● Αποτελεσματική εξάλειψη των κραδασμών του άξονα, καλό αποτέλεσμα εξισορρόπησης, καλό φινίρισμα και βελτίωση του φινιρίσματος της επιφάνειας των τεμαχίων εργασίας
(Πλεονεκτήματα της τόρνευσης αντί της λείανσης, εμφάνιση σκληρής τόρνευσης, τραχύτητα επιφάνειας Ra 0,2μm)
· Ο κινητήρας του άξονα είναι εξοπλισμένος με σύστημα ψύξης για την καταστολή της επίδρασης της θερμικής μετατόπισης και τη διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας του άξονα σε σταθερή θερμοκρασία.
(Η ακρίβεια εκκένωσης της μύτης είναι εντός 0,002 mm, εξασφαλίζοντας πιο σταθερή ακρίβεια)
· Σύγχρονος άξονας άμεσης κίνησης τοποθετημένος στο πίσω μέρος, πιο εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση
· A2-5: 7016AC-μπροστά δύο πίσω δύο
· A2-6: εμπρός NN3020+100BAR10S, πίσω NN3018
A2-8: εμπρός NN3024+BT022B*2, πίσω NN3022
Βαρύς-DπολιτείαCαστIρονBάσηAnd Cσυστατικά
Όλα τα χυτά τμήματα βελτιστοποιούνται χρησιμοποιώντας ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) για τη μείωση της παραμόρφωσης και της ικανότητας απορρόφησης κραδασμών από την ανύψωση. Τα χυτά τμήματα των κύριων σειρών τόρνων CNC είναι ενισχυμένα με νευρώσεις για την ενίσχυση της ακαμψίας και της θερμικής σταθερότητας. Τα συμπαγή και συμμετρικά χυτά τμήματα κεφαλής και ουράς ενισχύουν περαιτέρω την ακαμψία και εξασφαλίζουν υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης και επαναληψιμότητα.
Τεχνικές προδιαγραφές
| Είδος | Ονομα | Μονάδα | 208MS | 208MSY |
| Ταξίδι | Μέγιστη διάμετρος περιστροφής κρεβατιού | mm | Φ680 | Φ700 |
| Μέγιστη διάμετρος κατεργασίας | mm | Φ370 | Φ300 | |
| Μέγιστη διάμετρος περιστροφής στη θήκη εργαλείου | mm | Φ300 | Φ300 | |
| Μέγιστο μήκος επεξεργασίας | mm | 420 | 400 | |
| Απόσταση μεταξύ δύο κέντρων | mm | - | - | |
| Sαξονίσκος Κύλινδρος Χαϊδεύω | Μύτη άξονα | ΑΣΑ | Α2-6 | Α2-6 |
| Υδραυλικός κύλινδρος/τσοκ | Ιντσα | 8'' | 8'' | |
| Διάμετρος οπής μέσω άξονα | mm | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| Μέγιστη διάμετρος ράβδου μέσω οπής | mm | Φ65/52 | Φ65/52 | |
| Μέγιστη ταχύτητα άξονα | στροφές/λεπτό | 4300 | 4300 | |
| Ισχύς κινητήρα άξονα | kw | 18/22 | 18/22 | |
| Ροπή κινητήρα άξονα | Nm | 91-227 | 91-227 | |
| Υπο-Sαξονίσκος Κύλινδρος Χαϊδεύω | Υπο-Μύτη άξονα | ΑΣΑ | Α2-5 | Α2-5 |
| Υπο-Υδραυλικός κύλινδρος/τσοκ | Ιντσα | 6" | 6" | |
| Υπο-Διάμετρος οπής μέσω άξονα | mm | Φ56 | Φ56 | |
| Υπο-Μέγιστη διάμετρος ράβδου μέσω οπής | mm | Φ46 | Φ46 | |
| Υπο-Μέγιστη ταχύτητα άξονα | στροφές/λεπτό | 5500 | 5500 | |
| Υπο-Ισχύς κινητήρα άξονα | kw | 17,5 | 17,5 | |
| X/ZN/SAξίςFανάγκηPαραμέτρων | Ισχύς κινητήρα X | kw | 2.5 | 2.5 |
| Ισχύς κινητήρα Y | kw | - | 1.2 | |
| Ισχύς κινητήρα Z | kw | 2.5 | 2.5 | |
| Sισχύς κινητήρα | Kw | 1.2 | 1.2 | |
| Xδιαδρομή άξονα | mm | 236 | 204 | |
| Yδιαδρομή άξονα | mm | - | 100±50 | |
| Zδιαδρομή άξονα | mm | 510 | 492 | |
| Προδιαγραφές ράγας άξονα X/Z | προδιαγραφή | 35 κύλινδρος | 35 κύλινδρος | |
| Προδιαγραφές ράγας άξονα Y | προδιαγραφή | 25 κύλινδροι | 25 κύλινδροι | |
| Διαδρομή άξονα S | mm | 600 | 600 | |
| Xγρήγορη κίνηση άξονα | Μίλια/λεπτό | 20 | 20 | |
| Zγρήγορη κίνηση άξονα | Μίλια/λεπτό | 20 | 20 | |
| Yγρήγορη κίνηση άξονα | Μίλια/λεπτό | - | 8 | |
| Sγρήγορη κίνηση άξονα | Μίλια/λεπτό | 24 | 24 | |
| Σερβοδύναμη ΠυργίσκοςPαραμέτρων | Τύπος πυργίσκου ισχύος | / | ΒΜΤ55 | ΒΜΤ55 |
| Σταθμός εργαλείων | / | 12T | 12T | |
| Ισχύς κινητήρα M | kw | 5.5 | 5.5 | |
| Ροπή κινητήρα άξονα Μ | Nm | 35 | 35 | |
| Ισχύς κεφαλής Μέγιστη ταχύτητα | στροφές/λεπτό | 6000 | 6000 | |
| Προδιαγραφές εξωτερικής διαμέτρου βάσης εργαλείου | mm | 25*25 | 25*25 | |
| Προδιαγραφές εσωτερικής διαμέτρου βάσης εργαλείου | mm | Φ40 | Φ40 | |
| Παράπλευρος χρόνος αλλαγής εργαλείου | δευτ. | 0,15 | 0,15 | |
| Ακρίβεια τοποθέτησης | / | ±2” | ±2” | |
| Επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης | / | ±1” | ±1” | |
| ΚοντάκτοναPαραμέτρων | Προγραμματιζόμενη υδραυλική ουρά κοντράμαντο | / | - | - |
| Μέγιστη διαδρομή κοντράμαντο | mm | - |
| |
| Διάμετρος μανικιού | mm | - |
| |
| Ταξίδι μανικιών | mm | - |
| |
| Κωνικό μανίκι | / | - |
| |
| Διαστάσεις | Συνολικές διαστάσεις | m | 2800*2100*1800 | 2700*2400*2000 |
| Βάρος μηχανής περίπου. | kg | 5900 | 5300 | |
| Αλλος | Όγκος δεξαμενής υγρού κοπής | L | 150 | 150 |
| Ισχύς αντλίας νερού ψύξης | kw | 0,75 | 0,75 | |
| Όγκος κιβωτίου υδραυλικής μονάδας | L | 40 | 40 | |
| Ισχύς κινητήρα αντλίας υδραυλικού λαδιού | kw | 1.5 | 1.5 | |
| Όγκος δεξαμενής λιπαντικού λαδιού | L | 2 | 2 | |
| Αυτόματη ισχύς κινητήρα αντλίας λίπανσης | kw | 50 | 50 |
Εισαγωγή στη διαμόρφωση
ΕυκολότεροTo Use And MμετάλλευμαPτρομερός
● Πλήρως αναβαθμισμένος σχεδιασμός
●Εξοπλισμένο με iHMI
●Εξοπλισμένο με την τελευταία τεχνολογία CNC και σερβομηχανισμών της FANUC
●Τυποποιημένο με εξατομικευμένες λειτουργίες
●Εκτεταμένη χωρητικότητα μνήμης
ΕυκολίαOf Use
Αποτρέψτε την ξαφνική διακοπή λειτουργίας του μηχανήματος μέσω προληπτικής συντήρησης
● Πλούσιες λειτουργίες πρόβλεψης σφαλμάτων
Εντοπίστε εύκολα τη θέση σφάλματος και μειώστε τον χρόνο αποκατάστασης
●Λειτουργίες διάγνωσης/συντήρησης
Υψηλή απόδοση επεξεργασίας
ΣυντομευμένοCκύκλοςTώρα
● Τεχνολογία επεξεργασίας υψηλής απόδοσης
Επίτευξη επεξεργασίας υψηλής ποιότητας
Τεχνολογία λεπτής επεξεργασίας επιφανειών
● Λειτουργία διάγνωσης/συντήρησης
ΨηλάOλειτουργίαRέφαγε
Υποστηρίζετε πάντα διάφορες λειτουργίες στον χώρο επεξεργασίας
●FANUC
ΕξατομικευμένοSοθόνηIs EασιατικόςTo Use
●Τυποποιημένη εξατομικευμένη λειτουργία
Πρωτοβουλίες στον τομέα του IoT
●Υποστήριξη για ένα ευρύ φάσμα δικτύων επί τόπου
THKBόλοιSπλήρωμα
·Ποιότητας C3, χρησιμοποιώντας βίδα υψηλής ακρίβειας με σφαιρίδια, με προφόρτιση παξιμαδιών και προένταση βιδών για την προεξάλειψη της οπισθοδρόμησης και της επιμήκυνσης λόγω αύξησης της θερμοκρασίας, επιδεικνύοντας εξαιρετική ακρίβεια τοποθέτησης και επαναληψιμότητας.
· Άμεση κίνηση σερβοκινητήρα για μείωση του σφάλματος οπισθοδρόμησης.
THKRΌλερLκοντάGοδηγός
· Υψηλής ακαμψίας, SRG ακριβείας, γραμμικός οδηγός με μηδενική απόσταση, κοπή τόξου, κοπή λοξοτμήσεων, σχετικά ομοιόμορφη υφή επιφάνειας. Κατάλληλο για λειτουργία υψηλής ταχύτητας, μειώνοντας σημαντικά την ιπποδύναμη που απαιτείται για εργαλειομηχανές CNC.
·Κύλιση αντί για ολίσθηση, μικρή απώλεια τριβής, ευαίσθητη απόκριση, υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης. Μπορεί να φέρει το φορτίο στην κατεύθυνση κίνησης ταυτόχρονα και η επιφάνεια επαφής της τροχιάς εξακολουθεί να βρίσκεται σε επαφή πολλαπλών σημείων κατά τη διάρκεια του φορτίου και η ακαμψία κοπής δεν θα μειωθεί.
· Εύκολη συναρμολόγηση, ισχυρή εναλλαξιμότητα και απλή δομή λίπανσης, η ποσότητα φθοράς είναι πολύ μικρή και η διάρκεια ζωής είναι μεγάλη.
SKFBσκουλαρίκι/OάρρωστοςMμηχανή
· Αυτόματος λιπαντήρας που καλύπτει τις ανάγκες διαφόρων εφαρμογών, κατάλληλος για διάφορες συνθήκες εργασίας, αξιόπιστα προϊόντα, ευέλικτη χρήση.
·Καλύπτει τις ανάγκες λίπανσης ρουλεμάν σε υψηλή θερμοκρασία, ισχυρούς κραδασμούς και επικίνδυνο περιβάλλον.
Κάθε σημείο λίπανσης χρησιμοποιεί έναν ογκομετρικό αναλογικό διανομέα για τον έλεγχο της ποσότητας λίπανσης και η μηχανή τόρνου CNC μπορεί να ελεγχθεί από PLC για την ακριβή παροχή λαδιού.
ΠυργίσκοςDσχεδιασμόςPαπόδοση
Η ενσωματωμένη δομή θετικού άξονα Y είναι εξαιρετικά άκαμπτη, βαριάς χρήσης και έχει καλύτερη απόδοση από τον άξονα Y παρεμβολής.
· Ομαλότερη και πιο ομαλή επεξεργασία περιγράμματος επιπέδου
·Ευκολότερη επεξεργασία σύνθετων καμπυλωτών επιφανειών και περιγραμμάτων
Σε σύγκριση με την «παρεμβολή Y», η «θετική Y» έχει προφανή πλεονεκτήματα στην επίπεδη άλεση. Η κίνηση του άξονα Y «θετική Y» είναι κάθετη στον άξονα X και είναι μια κίνηση ενός άξονα. Η κίνηση του άξονα Y «παρεμβολή Y» έχει ως στόχο την παρεμβολή μιας ευθείας γραμμής μέσω της ταυτόχρονης κίνησης του άξονα X και του άξονα Y. Σε σύγκριση με την «θετική Y» για την επιπεδότητα του επιπέδου άλεσης, η επεξεργασία του άξονα Y «θετική Y» είναι προφανώς φωτεινή και ομαλή.
ΑπευθείαςDξεκολλώSσύγχρονοςEηλεκτρικόSαξονίσκος
Υψηλή ακαμψία, υψηλή ροπή, υψηλότερη απόδοση, καλύτερο φινίρισμα, πιο ακριβής ευρετηρίαση.
Όλα τα κύρια μέρη του μηχανήματος είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο HT300 με εξαιρετικά ισχυρή ικανότητα απορρόφησης κραδασμών.
Χαρακτηριστικά εργαλειομηχανών με ηλεκτρικούς άξονες άμεσης κίνησης
● Ακρίβεια τοποθέτησης μαγνητικού δακτυλίου με αυξητικό κωδικοποιητή (ημιτόνου και συνημίτονου): 20 δευτερόλεπτα τόξου,
Ακρίβεια ευρετηρίασης άξονα C: 40 δευτερόλεπτα τόξου
● Γρήγορη ταχύτητα απόκρισης εκκίνησης-σταματήματος, εξοικονομώντας χρόνο στην εργαλειομηχανή και βελτιώνοντας αποτελεσματικά την παραγωγική ικανότητα
● Μικρό φορτίο κοπής, εξοικονόμηση ενέργειας και εξοικονόμηση ενέργειας, καλύτερη προστασία των εργαλειομηχανών και εκτεταμένη διάρκεια ζωής
● Αποτελεσματική εξάλειψη των κραδασμών του άξονα, καλό αποτέλεσμα εξισορρόπησης, καλό φινίρισμα και βελτίωση του φινιρίσματος της επιφάνειας των τεμαχίων εργασίας
(Πλεονεκτήματα της τόρνευσης αντί της λείανσης, εμφάνιση σκληρής τόρνευσης, τραχύτητα επιφάνειας Ra 0,2μm)
· Ο κινητήρας του άξονα είναι εξοπλισμένος με σύστημα ψύξης για την καταστολή της επίδρασης της θερμικής μετατόπισης και τη διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας του άξονα σε σταθερή θερμοκρασία.
(Η ακρίβεια εκκένωσης της μύτης είναι εντός 0,002 mm, εξασφαλίζοντας πιο σταθερή ακρίβεια)
· Σύγχρονος άξονας άμεσης κίνησης τοποθετημένος στο πίσω μέρος, πιο εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση
· A2-5: 7016AC-μπροστά δύο πίσω δύο
· A2-6: εμπρός NN3020+100BAR10S, πίσω NN3018
A2-8: εμπρός NN3024+BT022B*2, πίσω NN3022
Βαρύς-DπολιτείαCαστIρονBάσηAndCσυστατικά
Όλα τα χυτά τμήματα βελτιστοποιούνται χρησιμοποιώντας ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) για τη μείωση της παραμόρφωσης και της ικανότητας απορρόφησης κραδασμών από την ανύψωση. Τα χυτά τμήματα των κύριων σειρών τόρνων είναι ενισχυμένα με νευρώσεις για την ενίσχυση της ακαμψίας και της θερμικής σταθερότητας. Τα συμπαγή και συμμετρικά χυτά τμήματα κεφαλής και ουράς ενισχύουν περαιτέρω την ακαμψία και εξασφαλίζουν υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης και επαναληψιμότητα.
| Είδος | Ονομα | Μονάδα | 208MS | 208MSY |
| Ταξίδι | Μέγιστη διάμετρος περιστροφής κρεβατιού | mm | Φ680 | Φ700 |
| Μέγιστη διάμετρος κατεργασίας | mm | Φ370 | Φ300 | |
| Μέγιστη διάμετρος περιστροφής στη θήκη εργαλείου | mm | Φ300 | Φ300 | |
| Μέγιστο μήκος επεξεργασίας | mm | 420 | 400 | |
| Απόσταση μεταξύ δύο κέντρων | mm | - | - | |
| Ατρακτος Κύλινδρος Χαϊδεύω | Μύτη άξονα | ΑΣΑ | Α2-6 | Α2-6 |
| Υδραυλικός κύλινδρος/τσοκ | Ιντσα | 8'' | 8'' | |
| Διάμετρος οπής μέσω άξονα | mm | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| Μέγιστη διάμετρος ράβδου μέσω οπής | mm | Φ65/52 | Φ65/52 | |
| Μέγιστη ταχύτητα άξονα | στροφές/λεπτό | 4300 | 4300 | |
| Ισχύς κινητήρα άξονα | kw | 18/22 | 18/22 | |
| Ροπή κινητήρα άξονα | Nm | 91-227 | 91-227 | |
| Υπο-άτρακτος Κύλινδρος Χαϊδεύω | Υπο-ατράκτου μύτη | ΑΣΑ | Α2-5 | Α2-5 |
| Υπο-υδραυλικός κύλινδρος/τσοκ | Ιντσα | 6” | 6” | |
| Διάμετρος οπής μέσω υπο-ατράκτου | mm | Φ56 | Φ56 | |
| Υπομέγιστη διάμετρος ράβδου μέσω οπής | mm | Φ46 | Φ46 | |
| Μέγιστη ταχύτητα δευτερεύοντος άξονα | στροφές/λεπτό | 5500 | 5500 | |
| Ισχύς κινητήρα υπο-ατράκτου | kw | 17,5 | 17,5 | |
| Παράμετροι τροφοδοσίας άξονα X/ZN/S | Ισχύς κινητήρα X | kw | 2.5 | 2.5 |
| Ισχύς κινητήρα Y | kw | - | 1.2 | |
| Ισχύς κινητήρα Z | kw | 2.5 | 2.5 | |
| Ισχύς κινητήρα S | Kw | 1.2 | 1.2 | |
| Διαδρομή άξονα Χ | mm | 236 | 204 | |
| Διαδρομή στον άξονα Y | mm | - | 100±50 | |
| Διαδρομή άξονα Ζ | mm | 510 | 492 | |
| Προδιαγραφές ράγας άξονα X/Z | προδιαγραφή | 35 κύλινδρος | 35 κύλινδρος | |
| Προδιαγραφές ράγας άξονα Y | προδιαγραφή | 25 κύλινδροι | 25 κύλινδροι | |
| Διαδρομή άξονα S | mm | 600 | 600 | |
| Γρήγορη κίνηση στον άξονα Χ | Μίλια/λεπτό | 20 | 20 | |
| Γρήγορη κίνηση άξονα Z | Μίλια/λεπτό | 20 | 20 | |
| Γρήγορη κίνηση στον άξονα Y | Μίλια/λεπτό | - | 8 | |
| Γρήγορη κίνηση άξονα S | Μίλια/λεπτό | 24 | 24 | |
| Σερβοδύναμη Παράμετροι πυργίσκου | Τύπος πυργίσκου ισχύος | / | ΒΜΤ55 | ΒΜΤ55 |
| Σταθμός εργαλείων | / | 12T | 12T | |
| Ισχύς κινητήρα M | kw | 5.5 | 5.5 | |
| Ροπή κινητήρα άξονα Μ | Nm | 35 | 35 | |
| Ισχύς κεφαλής Μέγιστη ταχύτητα | στροφές/λεπτό | 6000 | 6000 | |
| Προδιαγραφές εξωτερικής διαμέτρου βάσης εργαλείου | mm | 25*25 | 25*25 | |
| Προδιαγραφές εσωτερικής διαμέτρου βάσης εργαλείου | mm | Φ40 | Φ40 | |
| Παράπλευρος χρόνος αλλαγής εργαλείου | δευτ. | 0,15 | 0,15 | |
| Ακρίβεια τοποθέτησης | / | ±2” | ±2” | |
| Επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης | / | ±1” | ±1” | |
| Παράμετροι κεντροφορέα | Προγραμματιζόμενη υδραυλική ουρά κοντράμαντο | / | - | - |
| Μέγιστη διαδρομή κοντράμαντο | mm | - | ||
| Διάμετρος μανικιού | mm | - | ||
| Ταξίδι μανικιών | mm | - | ||
| Κωνικό μανίκι | / | - | ||
| Διαστάσεις | Συνολικές διαστάσεις | m | 2800*2100*1800 | 2700*2400*2000 |
| Βάρος μηχανής περίπου. | kg | 5900 | 5300 | |
| Αλλος | Όγκος δεξαμενής υγρού κοπής | L | 150 | 150 |
| Ισχύς αντλίας νερού ψύξης | kw | 0,75 | 0,75 | |
| Όγκος κιβωτίου υδραυλικής μονάδας | L | 40 | 40 | |
| Ισχύς κινητήρα αντλίας υδραυλικού λαδιού | kw | 1.5 | 1.5 | |
| Όγκος δεξαμενής λιπαντικού λαδιού | L | 2 | 2 | |
| Αυτόματη ισχύς κινητήρα αντλίας λίπανσης | kw | 50 | 50 |

























