CNC lathe-106/108/208 Series
Διαμόρφωση προϊόντος
Παρουσιάζω
ΠυργίσκοςDυποσημείωσηPαπόδοση
Η ενσωματωμένη δομή θετικού άξονα Υ είναι εξαιρετικά άκαμπτη, βαρέως τύπου και έχει καλύτερη απόδοση από τον άξονα Υ παρεμβολής.
·Πιο ομαλή και ομαλή επεξεργασία περιγράμματος επιπέδου
·Ευκολότερη επεξεργασία σύνθετων καμπυλωτών επιφανειών και περιγραμμάτων
Σε σύγκριση με την «παρεμβολή Υ», το «θετικό Υ» έχει προφανή πλεονεκτήματα στο επίπεδο φρεζαρίσματος. Η κίνηση του «θετικού Υ» του άξονα Υ είναι κάθετη στον άξονα Χ και είναι κίνηση μονού άξονα. Η κίνηση του άξονα Υ "παρεμβολής Υ" είναι η παρεμβολή μιας ευθείας γραμμής μέσω της ταυτόχρονης κίνησης του άξονα Χ και του άξονα Υ. Σε σύγκριση με το "θετικό Υ" για την επιπεδότητα του επιπέδου άλεσης, η επεξεργασία του άξονα "θετικού Υ" είναι προφανώς φωτεινή και ομαλή.
ΑπευθείαςDξεκολλώSσυγχρόνωςEηλεκτρικόSπείρο
Υψηλή ακαμψία, υψηλή ροπή, υψηλότερη απόδοση, καλύτερο φινίρισμα, ακριβέστερη ευρετηρίαση.
Όλα τα κύρια μέρη του μηχανήματος είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο HT300 με εξαιρετικά ισχυρή ικανότητα απορρόφησης κραδασμών.
Χαρακτηριστικά εργαλειομηχανών με ηλεκτρικούς άξονες άμεσης κίνησης
●Ακρίβεια τοποθέτησης επαυξητικού κωδικοποιητή μαγνητικού δακτυλίου (ημιτονοειδές και συνημίτονο): 20 δευτερόλεπτα τόξου,
Ακρίβεια ευρετηρίασης άξονα C: 40 δευτερόλεπτα τόξου
●Γρήγορη ταχύτητα απόκρισης start-stop, εξοικονομώντας χρόνο εργαλειομηχανών και βελτιώνοντας αποτελεσματικά την παραγωγική ικανότητα
●Μικρό φορτίο κοπής, εξοικονόμηση ενέργειας και εξοικονόμηση ενέργειας, καλύτερη προστασία των εργαλειομηχανών και εκτεταμένη διάρκεια ζωής
●Εξαλείψτε αποτελεσματικά τους κραδασμούς της ατράκτου, το καλό αποτέλεσμα εξισορρόπησης, το καλό φινίρισμα και τη βελτίωση του φινιρίσματος της επιφάνειας των τεμαχίων εργασίας
(Πλεονεκτήματα τόρνευσης αντί λείανσης, εμφάνιση σκληρής στροφής, τραχύτητα επιφάνειας Ra 0,2μm)
· Ο κινητήρας του άξονα είναι εξοπλισμένος με ένα σύστημα ψύξης για την καταστολή της επίδρασης της θερμικής μετατόπισης και τη διασφάλιση ότι ο άξονας συνεχίζει να λειτουργεί σε σταθερή θερμοκρασία.
(Η ακρίβεια διαρροής του άκρου της μύτης είναι εντός 0,002 mm, εξασφαλίζοντας πιο σταθερή ακρίβεια)
· Σύγχρονος άξονας άμεσης μετάδοσης κίνησης στο πίσω μέρος, πιο βολική εγκατάσταση και συντήρηση
· A2-5: 7016AC-μπροστά δύο πίσω δύο
· A2-6: εμπρός NN3020+100BAR10S, πίσω NN3018
A2-8: εμπρός NN3024+BT022B*2, πίσω NN3022
Βαρύς-DutyCastIΡονBασAnd Cεξαρτήματα
Όλα τα προϊόντα χύτευσης βελτιστοποιούνται χρησιμοποιώντας ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) για τη μείωση της παραμόρφωσης και της ικανότητας απορρόφησης κραδασμών. Τα χυτά υλικά της κύριας σειράς τόρνων είναι ενισχυμένα με νευρώσεις για ενίσχυση της ακαμψίας και της θερμικής σταθερότητας. Τα συμπαγή και συμμετρικά χυτά κεφαλής και ουράς ενισχύουν περαιτέρω την ακαμψία και εξασφαλίζουν υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης και επαναληψιμότητα.
Τεχνικές Προδιαγραφές
| Είδος | Ονομα | Μονάδα | 106 | 108 | 106 εκ | 108 εκ | 106 ΜΟΥ | 108 ΜΟΥ |
| Ταξίδι | Μέγ. διάμετρος περιστροφής κρεβατιού | mm | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ660 | Φ660 |
| Μέγ. διάμετρος μηχανικής κατεργασίας | mm | Φ380 | Φ380 | Φ310 | Φ310 | Φ330 | Φ330 | |
| Μέγ. διάμετρος περιστροφής στη βάση εργαλείων | mm | Φ200 | Φ200 | Φ200 | Φ200 | Φ350 | Φ350 | |
| Μέγ. μήκος επεξεργασίας | mm | 380 | 370 | 340 | 320 | 240 | 210 | |
| Απόσταση μεταξύ δύο κέντρων | mm | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| Ατρακτος Κύλινδρος Χαϊδεύω | Μύτη ατράκτου | ASA | Α2-5 | Α2-6 | Α2-5 | Α2-6 | Α2-5 | A2-6 |
| Υδραυλικός κύλινδρος/τσοκ | Ιντσα | 6'' | 8'' | 6'' | 8'' | 6'' | 8'' | |
| Διάμετρος ατράκτου μέσω οπής | mm | Φ56 | Φ79/66 | Φ56 | Φ79/66 | Φ66 | Φ79/66 | |
| Μέγ. διάμετρος ράβδου μέσω οπής | mm | Φ46 | Φ65/52 | Φ46 | Φ65/52 | Φ45 | Φ65/52 | |
| Spindle Max. ταχύτητα | σ.α.λ | 5500 | 4300/ 4500 | 5500 | 4300 | 5500 | 4300 | |
| Ισχύς κινητήρα ατράκτου | kw | 17.5 | 15/11 (18/22) | 17.5 | 18/22 | 17.5 | 18/22 | |
| Ροπή κινητήρα ατράκτου | Nm | 62-125 | 91-227 (73/165) | 62-125 | 91-227 | 62-125 | 91-227 | |
| X/ZN/SAxisFeedPαράμετρα | Χ ισχύς κινητήρα | kw | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| Ισχύς κινητήρα Υ | kw | - | - | - | - | 1.2 | 1.2 | |
| Ισχύς κινητήρα Z | kw | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | |
| Ταξίδι με άξονα Χ | mm | 207 | 207 | 200 | 200 | 210 | 210 | |
| Ταξίδι στον άξονα Υ | mm | - | - | - | - | 90±45 | 90±45 | |
| Διαδρομή άξονα Z | mm | 433 | 422 | 420 | 400 | 320 | 290 | |
| Προδιαγραφές ράγας άξονα Χ/Ζ | spec | 35 κύλινδρος | 35 κύλινδρος | 35 κύλινδρος | 35 κύλινδρος | 35 κύλινδρος | 35 κύλινδρος | |
| Προδιαγραφές ράγας άξονα Υ | spec | - | - | - | - | 25 ρολό | 25 ρολό | |
| Άξονας Χ γρήγορη κίνηση | Μμ/λεπτό | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 | 24 | |
| Άξονας Υ γρήγορη κίνηση | Μμ/λεπτό | - | - | - | - | 8 | 8 | |
| Γρήγορη κίνηση του άξονα Z | Μμ/λεπτό | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 | 24 | |
| ServoPωφε ΠυργίσκοςPαράμετρα | Τύπος ηλεκτρικού πυργίσκου | / | Σερβοπύργος | Σερβοπύργος | BMT45 | BMT45 | BMT45 | BMT45 |
| Εργαλειοσταθμός | / | 12Τ | 12Τ | 12Τ | 12Τ | 12Τ | 12Τ | |
| Ισχύς κινητήρα M | kw | - | - | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
| Ροπή κινητήρα άξονα M | Nm | - | - | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| Power head Max. ταχύτητα | σ.α.λ | - | - | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
| Προδιαγραφές βάσης εργαλειοθήκης εξωτερικής διαμέτρου | mm | 25*25 | 25*25 | 20*20 | 25*25 | 25*25 | 25*25 | |
| Προδιαγραφές βάσης εργαλείου εσωτερικής διαμέτρου | mm | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | |
| Χρόνος αλλαγής διπλανού εργαλείου | δευτ | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | |
| Ακρίβεια τοποθέτησης | / | ±2" | ±2" | ±2" | ±2" | ±2" | ±2" | |
| Επαναλάβετε την ακρίβεια τοποθέτησης | / | ±1" | ±1" | ±1" | ±1" | ±1" | ±1" | |
| TailstockPαράμετρα | Προγραμματιζόμενη υδραυλική ουρά | / | Υδραυλικό πρόγραμμα tailstock | Υδραυλικό πρόγραμμα tailstock | Υδραυλικό πρόγραμμα tailstock | Υδραυλικό πρόγραμμα tailstock | Υδραυλικό πρόγραμμα tailstock | Υδραυλικό πρόγραμμα tailstock |
| Tailstock Max. ταξίδι | mm | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | |
| Διάμετρος μανικιού | mm | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | |
| Ταξίδι με μανίκια | mm | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| Κωνικό μανίκι | / | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | |
| Διαστάσεις | Συνολικές διαστάσεις | m | 2200*2000*1800 | 2400*2000*1800 | 2200*2000*1800 | 2400*2000*1900 | 2200*2000*1800 | 2400*2000*1900 |
| Βάρος μηχανής περίπου. | kg | 3600 | 3700 | 3700 | 3800 | 3800 | 3800 | |
| Oεκεί | Όγκος δεξαμενής υγρού κοπής | L | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Ισχύς αντλίας νερού ψύξης | kw | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Όγκος κιβωτίου υδραυλικής μονάδας | L | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| Ισχύς κινητήρα αντλίας υδραυλικού λαδιού | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| Όγκος δεξαμενής λιπαντικού | L | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Ισχύς κινητήρα αυτόματης αντλίας λίπανσης | kw | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Είδος | Ονομα | Μονάδα | 208 | 208 εκ | 208 ΜΟΥ |
| Ταξίδι | Μέγ. διάμετρος περιστροφής κρεβατιού | mm | Φ620 | Φ620 | Φ700 |
| Μέγ. διάμετρος μηχανικής κατεργασίας | mm | Φ510 | Φ510 | Φ420 | |
| Μέγ. διάμετρος περιστροφής στη βάση εργαλείων | mm | Φ300 | Φ300 | Φ300 | |
| Μέγ. μήκος επεξεργασίας | mm | 520 | 420 | 360 | |
| Απόσταση μεταξύ δύο κέντρων | mm | 600 | 600 | 600 | |
| Sπείρο Κύλινδρος Χαϊδεύω | Μύτη ατράκτου | ASA | A2-6 | A2-6 | A2-6 |
| Υδραυλικός κύλινδρος/τσοκ | Ιντσα | 8'' | 8'' | 8'' | |
| Διάμετρος ατράκτου μέσω οπής | mm | Φ79/66 | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| Μέγ. διάμετρος ράβδου μέσω οπής | mm | Φ65/52 | Φ65/52 | Φ65/52 | |
| Spindle Max. ταχύτητα | σ.α.λ | 4000/4300 | 4300 | 4300 | |
| Ισχύς κινητήρα ατράκτου | kw | 22/18 (15/11) | 18/22 | 18/22 | |
| Ροπή κινητήρα ατράκτου | Nm | 91-227 (73/165) | 91-227 (73/165) | 91-227 | |
| Υπο-Sπείρο Κύλινδρος Χαϊδεύω
| Υπο-Μύτη ατράκτου | ASA | - | - | - |
| Υπο-Υδραυλικός κύλινδρος/τσοκ | Ιντσα | - | - | - | |
| Υπο-Διάμετρος ατράκτου μέσω οπής | mm | - | - | - | |
| Υπο-Μέγ. διάμετρος ράβδου μέσω οπής | mm | - | - | - | |
| Υπο-Spindle Max. ταχύτητα | σ.α.λ | - | - | - | |
| Υπο-Ισχύς κινητήρα ατράκτου | kw | - | - | - | |
| X/ZN/SAxisFeedPαράμετρα | Χ ισχύς κινητήρα | kw | 3.0 | 3.0 | 2.5 |
| Ισχύς κινητήρα Υ | kw | - | - | 1.2 | |
| Ισχύς κινητήρα Z | kw | 3.0 | 3.0 | 2.5 | |
| Sισχύς κινητήρα | Kw | - | - | - | |
| Xδιαδρομή άξονα | mm | 272 | 216 | 262 | |
| Yδιαδρομή άξονα | mm | - | - | 100±50 | |
| Zδιαδρομή άξονα | mm | 570 | 500 | 450 | |
| Προδιαγραφές ράγας άξονα Χ/Ζ | spec | 35 κύλινδρος | 35 κύλινδρος | 35 κύλινδρος | |
| Προδιαγραφές ράγας άξονα Υ | spec | - | - | 25 ρολό | |
| Διαδρομή άξονα S | mm | - | - | - | |
| Xγρήγορη κίνηση άξονα | Μμ/λεπτό | 20 | 20 | 20 | |
| Zγρήγορη κίνηση άξονα | Μμ/λεπτό | 20 | 20 | 20 | |
| Yγρήγορη κίνηση άξονα | Μμ/λεπτό | - | - | 8 | |
| Sγρήγορη κίνηση άξονα | Μμ/λεπτό | - | - | - | |
| Ισχύς σερβομηχανισμού ΠυργίσκοςPαράμετρα | Τύπος ηλεκτρικού πυργίσκου | / | Σερβοπύργος | BMT55 | BMT55 |
| Εργαλειοσταθμός | / | 12Τ | 12Τ | 12Τ | |
| Ισχύς κινητήρα M | kw | - | 5.5 | 5.5 | |
| Ροπή κινητήρα άξονα M | Nm | - | 35 | 35 | |
| Power head Max. ταχύτητα | σ.α.λ | - | 6000 | 6000 | |
| Προδιαγραφές βάσης εργαλειοθήκης εξωτερικής διαμέτρου | mm | 25*25 | 25*25 | 25*25 | |
| Προδιαγραφές βάσης εργαλείου εσωτερικής διαμέτρου | mm | Φ40 | Φ40 | Φ40 | |
| Χρόνος αλλαγής διπλανού εργαλείου | δευτ | 0,15 | 0,15 | 0,15 | |
| Ακρίβεια τοποθέτησης | / | ±2" | ±2" | ±2" | |
| Επαναλάβετε την ακρίβεια τοποθέτησης | / | ±1" | ±1" | ±1" | |
| TailstockPαράμετρα | Προγραμματιζόμενη υδραυλική ουρά | / | Υδραυλικό πρόγραμμα tailstock | Υδραυλικό πρόγραμμα tailstock | Υδραυλικό πρόγραμμα tailstock |
| Tailstock Max. ταξίδι | mm | 440 | 440 | 440 | |
| Διάμετρος μανικιού | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| Ταξίδι με μανίκια | mm | 100 | 100 | 100 | |
| Κωνικό μανίκι | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | |
| Διαστάσεις | Συνολικές διαστάσεις | m | 2600*2100*1800 | 2600*2100*1800 | 2700*2400*1800 |
| Βάρος μηχανής περίπου. | kg | 5000 | 5200 | 5200 | |
| Αλλος | Όγκος δεξαμενής υγρού κοπής | L | 150 | 150 | 150 |
| Ισχύς αντλίας νερού ψύξης | kw | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Όγκος κιβωτίου υδραυλικής μονάδας | L | 40 | 40 | 40 | |
| Ισχύς κινητήρα αντλίας υδραυλικού λαδιού | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| Όγκος δεξαμενής λιπαντικού | L | 2 | 2 | 2 | |
| Ισχύς κινητήρα αυτόματης αντλίας λίπανσης | kw | 50 | 50 | 50 |
Εισαγωγή διαμόρφωσης
Πιο εύκολοTo Use And MμετάλλευμαPτρομερός
●Πλήρως αναβαθμισμένος σχεδιασμός
●Εξοπλισμένο με i HMI
●Εξοπλισμένο με την τελευταία τεχνολογία CNC και servo της FANUC
●Τυποποιημένο με εξατομικευμένες λειτουργίες
●Διευρυμένη χωρητικότητα μνήμης
ΕυκολίαOf Use
Αποτρέψτε την ξαφνική διακοπή λειτουργίας του μηχανήματος μέσω προληπτικής συντήρησης
●Πλούσιες λειτουργίες πρόβλεψης σφαλμάτων
Εντοπίστε εύκολα τη θέση του σφάλματος και συντομεύστε το χρόνο ανάκτησης
●Λειτουργίες διάγνωσης/συντήρησης
Υψηλή απόδοση επεξεργασίας
ΣυντόμευσηCκύκλοςTώρα
●Τεχνολογία επεξεργασίας υψηλής απόδοσης
Επιτύχετε επεξεργασία υψηλής ποιότητας
Τεχνολογία λεπτής επεξεργασίας επιφάνειας
●Λειτουργία διάγνωσης/συντήρησης
ΨηλάOπεραίωσηRέφαγε
Να υποστηρίζετε πάντα διάφορες λειτουργίες στην τοποθεσία επεξεργασίας
●FANUC
ΕξατομικευμένοSοθόνηIs Eπιο αστραπιαίαTo Use
●Τυποποιημένη εξατομικευμένη λειτουργία
Πρωτοβουλίες στον τομέα του IoT
●Υποστήριξη για ένα ευρύ φάσμα επιτόπιων δικτύων
THK Ball Screw
·Βαθμός C3, με χρήση σφαιροβίδας υψηλής ακρίβειας, με προφόρτωση παξιμαδιών και επεξεργασία προέντασης βιδών για την προκαταρκτική εξάλειψη της οπισθοδρόμησης και της επιμήκυνσης της αύξησης της θερμοκρασίας, παρουσιάζοντας εξαιρετική ακρίβεια τοποθέτησης και επαναληψιμότητας.
· Άμεση κίνηση σερβοκινητήρα για τη μείωση του σφάλματος οπισθοδρόμησης.
THK Roller Linear Guide
·Βαθμός P εξαιρετικά υψηλής ακαμψίας βαθμού ακριβείας SRG, γραμμικός οδηγός μηδενικός διάκενο, κοπή τόξου, λοξότμητη κοπή, η υφή της επιφάνειας είναι σχετικά ομοιόμορφη. Κατάλληλο για λειτουργία υψηλής ταχύτητας, μειώνοντας σημαντικά την κινητήρια ιπποδύναμη που απαιτείται για τις εργαλειομηχανές.
·Κύλιση αντί ολίσθησης, μικρή απώλεια τριβής, ευαίσθητη απόκριση, υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης. Μπορεί να αντέξει το φορτίο στην κατεύθυνση κίνησης ταυτόχρονα και η επιφάνεια επαφής της τροχιάς εξακολουθεί να βρίσκεται σε επαφή πολλών σημείων κατά τη διάρκεια του φορτίου και η ακαμψία κοπής δεν θα μειωθεί.
· Εύκολο στη συναρμολόγηση, ισχυρή εναλλαξιμότητα και απλή δομή λίπανσης. η ποσότητα φθοράς είναι πολύ μικρή και η διάρκεια ζωής μεγάλη.
Μηχάνημα Ρουλεμάν/Λάδι SKF
·Ο αυτόματος λιπαντήρας καλύπτει τις ανάγκες διαφόρων εφαρμογών, κατάλληλος για διάφορες συνθήκες εργασίας, αξιόπιστα προϊόντα, ευέλικτη χρήση.
·Ικανοποιήστε τις ανάγκες λίπανσης ρουλεμάν σε υψηλή θερμοκρασία, ισχυρούς κραδασμούς και επικίνδυνο περιβάλλον.
Κάθε σημείο λίπανσης χρησιμοποιεί έναν ογκομετρικό αναλογικό διανομέα για τον έλεγχο της ποσότητας λίπανσης και το μηχάνημα μπορεί να ελεγχθεί από PLC για την ακριβή παροχή λαδιού.
