BOSM -Οριζόντια αντίθετη μηχανή διάτρησης και διάτρησης
1. Χρήση εξοπλισμού:
Το μηχάνημα οριζόντιας αντίθετης διάτρησης και διάτρησης BOSM είναι ένα ειδικό μηχάνημα για την εταιρεία σας να επεξεργάζεται καπάκια γερανών πύργου. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με 2 σετ οριζόντιων κεφαλών διάτρησης και διάτρησης, οι οποίες μπορούν να πραγματοποιήσουν διάτρηση, φρεζάρισμα και διάτρηση των τεμαχίων εργασίας εντός του εύρος αποτελεσματικής διαδρομής. Κοπή και άλλη επεξεργασία, η ταχύτητα τοποθέτησης του εξοπλισμού είναι γρήγορη, η ακρίβεια επεξεργασίας είναι υψηλή και η απόδοση επεξεργασίας είναι υψηλή.
2. Χαρακτηριστικά δομής εξοπλισμού:
2. 1. Κύρια συστατικά τουΜηχανή
Τα κύρια εξαρτήματα της μηχανής: κρεβάτι, τραπέζι εργασίας, αριστερή και δεξιά κολώνες, σέλες, κριάρια, κ.λπ., μεγάλα μέρη είναι κατασκευασμένα από χύτευση ρητίνης άμμου, υψηλής ποιότητας χύτευση γκρι σιδήρου 250, ανόπτηση σε λάκκο θερμής άμμου→παλαίωση κραδασμών→καυτή ανόπτηση φούρνου→ γήρανση κραδασμών→ τραχιά μηχανική κατεργασία→ γήρανση κραδασμών→ ανόπτηση φούρνου→ γήρανση κραδασμών→ φινίρισμα για πλήρη εξάλειψη της αρνητικής καταπόνησης των εξαρτημάτων και διατήρηση της απόδοσης των εξαρτημάτων σταθερή. Ο πάγκος εργασίας του εξοπλισμού είναι σταθερός και οι κεφαλές ισχύος και στις δύο πλευρές μπορούν να κινηθούν προς τις εμπρός και πίσω κατευθύνσεις της βάσης. Το Μηχάνημα έχει λειτουργίες όπως διάτρηση, διάνοιξη, αντιβύθιση, κτύπημα κ.λπ. Η μέθοδος ψύξης του εργαλείου είναι εσωτερική ψύξη συν εξωτερική ψύξη. Το Μηχάνημα περιέχει 5 άξονες τροφοδοσίας, 2 κεφαλές ισχύος κοπής, οι οποίες μπορούν να συγχρονιστούν με 5 άξονες ταυτόχρονα ή μπορούν να είναι μονής δράσης. Η αξονική κατεύθυνση της Μηχανής και η κεφαλή ισχύος φαίνονται στο παρακάτω σχήμα.
2. 2 Η κύρια δομή του τμήματος τροφοδοσίας αξονικής μετάδοσης
2.2.1 Άξονας Χ: Η κεφαλή ισχύος παλινδρομεί πλευρικά κατά μήκος της ράγας οδήγησης της βάσης.
Κίνηση άξονα X1: Ο σερβοκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος και ο πλανητικός μειωτήρας υψηλής ακρίβειας χρησιμοποιούνται για την κίνηση της κεφαλής ισχύος μέσω της σφαιρικής βίδας κίνησης για να πραγματοποιηθεί η γραμμική κίνηση του άξονα Χ.
Μετάδοση άξονα X2: Ο σερβοκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος και ο πλανητικός μειωτήρας υψηλής ακρίβειας χρησιμοποιούνται για την κίνηση της κεφαλής ισχύος μέσω της μετάδοσης με σφαιρικό κοχλία για να πραγματοποιηθεί η γραμμική κίνηση του άξονα Χ.
Μορφή σιδηροτροχιάς οδήγησης: Δύο γραμμικές ράγες οδήγησης υψηλής ακρίβειας είναι πλακάκια στη διευρυμένη βάση.
2.2 Άξονας Y1: Η κεφαλή ισχύος παλινδρομεί πάνω και κάτω στη στήλη.
Κίνηση άξονα Y1: Υιοθετήστε τον σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος για να οδηγείτε μέσα από τη σφαιρική βίδα για να πραγματοποιήσετε γραμμική κίνηση του άξονα Y1. Μορφή ράγας οδηγού: 4 τεμάχια γραμμικών οδηγών ράγες 45 τύπου.
2.2.3 Άξονας Y2: Η κεφαλή ισχύος παλινδρομεί πάνω και κάτω στη στήλη.
Μετάδοση άξονα Y2: Ο σερβοκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιείται για την οδήγηση μέσω της σφαιρικής βίδας για την πραγματοποίηση γραμμικής κίνησης του άξονα Y1.
Μορφή ράγας οδηγού: 4 τεμάχια γραμμικών οδηγών ράγες 45 τύπου.
2.2.4 Άξονας Z1: Η κεφαλή ισχύος παλινδρομεί μπρος-πίσω στη σέλα.
Μετάδοση άξονα Z1: Ο σερβοκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος και ο πλανητικός μειωτήρας υψηλής ακρίβειας χρησιμοποιούνται για την κίνηση της κίνησης μέσω της σφαιρικής βίδας για να πραγματοποιηθεί η γραμμική κίνηση του άξονα Z1.
2.2.5 Άξονας Z2: Η κεφαλή ισχύος παλινδρομεί μπρος-πίσω στη σέλα.
Μετάδοση άξονα Z2: Ο σερβοκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος και ο πλανητικός μειωτήρας υψηλής ακρίβειας χρησιμοποιούνται για την κίνηση της κίνησης μέσω της σφαιρικής βίδας για να πραγματοποιηθεί η γραμμική κίνηση του άξονα Z2.
2.3. Αφαίρεση τσιπ και ψύξη
Υπάρχουν μεταφορείς τσιπ με επίπεδη αλυσίδα που είναι εγκατεστημένοι και στις δύο πλευρές κάτω από τον πάγκο εργασίας και τα τσιπς σιδήρου μπορούν να εκφορτιστούν στον μεταφορέα τσιπ στο τέλος για να πραγματοποιηθεί πολιτισμένη παραγωγή. Υπάρχει μια αντλία ψύξης στη δεξαμενή ψυκτικού του μεταφορέα τσιπ, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εσωτερική ψύξη + εξωτερική ψύξη του εργαλείου για να εξασφαλίσει την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του εργαλείου και το ψυκτικό μπορεί να ανακυκλωθεί.
3. Πλήρες ψηφιακό σύστημα αριθμητικού ελέγχου:
3.1. Με τη λειτουργία θραύσης τσιπ, ο χρόνος θραύσης τσιπ και ο κύκλος θραύσης τσιπ μπορούν να ρυθμιστούν στη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής.
3.2. Με τη λειτουργία ανύψωσης εργαλείου, η απόσταση ανύψωσης εργαλείου μπορεί να ρυθμιστεί στη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής. Όταν επιτευχθεί η απόσταση, το εργαλείο θα σηκωθεί γρήγορα και στη συνέχεια τα τσιπ θα πεταχτούν και μετά θα προχωρήσουν γρήγορα στην επιφάνεια διάτρησης και θα μετατραπούν αυτόματα σε εργασία.
3.2. Το κεντρικό κιβώτιο ελέγχου λειτουργίας και η μονάδα χειρός υιοθετούν σύστημα αριθμητικού ελέγχου και είναι εξοπλισμένα με διεπαφή USB και οθόνη υγρών κρυστάλλων LCD. Προκειμένου να διευκολυνθεί ο προγραμματισμός, η αποθήκευση, η εμφάνιση και η επικοινωνία, η διεπαφή λειτουργίας διαθέτει λειτουργίες όπως διάλογος ανθρώπου-μηχανής, αντιστάθμιση σφαλμάτων και αυτόματο συναγερμό.
3.2.. Ο εξοπλισμός έχει τη λειτουργία προεπισκόπησης και επανεπιθεώρησης της θέσης της οπής πριν από την επεξεργασία και η λειτουργία είναι πολύ βολική.
4. Αυτόματη λίπανση
Τα ζεύγη γραμμικών οδηγών σιδηροτροχιών ακριβείας μηχανής, τα ζεύγη σφαιρικών βιδών ακριβείας και άλλα ζεύγη κίνησης υψηλής ακρίβειας είναι εξοπλισμένα με συστήματα αυτόματης λίπανσης. Η αυτόματη αντλία λίπανσης εξάγει λάδι πίεσης και ο ποσοτικός θάλαμος λαδιού λιπαντικού εισέρχεται στο λάδι. Όταν ο θάλαμος λαδιού γεμίσει με λάδι και η πίεση του συστήματος ανέλθει στα 1,4~1,75Mpa, ο διακόπτης πίεσης στο σύστημα είναι κλειστός, η αντλία σταματά και η βαλβίδα εκφόρτωσης εκφορτώνεται ταυτόχρονα. Όταν η πίεση λαδιού στο δρόμο πέσει κάτω από 0,2Mpa, ο ποσοτικός λιπαντήρας αρχίζει να γεμίζει το σημείο λίπανσης και ολοκληρώνει ένα γέμισμα λαδιού. Λόγω της ακριβούς ποσότητας λαδιού που παρέχεται από το ποσοτικό λιπαντικό και της ικανότητας ανίχνευσης της πίεσης του συστήματος, η παροχή λαδιού είναι αξιόπιστη και διασφαλίζει ότι υπάρχει ένα φιλμ λαδιού στην επιφάνεια κάθε κινηματικού ζεύγους, το οποίο μειώνει την τριβή και τη φθορά και αποτρέπει τη ζημιά στην εσωτερική δομή που προκαλείται από υπερθέρμανση. , για να διασφαλιστεί η ακρίβεια και η διάρκεια ζωής της Μηχανής.
5. Μηχανήπεριβάλλον χρήσης:
Τροφοδοσία: Τριφασικό AC380V±10%, 50Hz±1 Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -10°~ 45°
6. Κριτήρια αποδοχής:
JB/T10051-1999 "Γενικές τεχνικές προδιαγραφές για υδραυλικό σύστημα μηχανών κοπής μετάλλων"
7. Τεχνικές παράμετροι:
Μοντέλο | 2050-5Ζ | |
Μέγιστο μέγεθος τεμαχίου επεξεργασίας | Μήκος × πλάτος × ύψος (mm) | 5000×2000×1500 |
μέγεθος επιφάνειας εργασίας | Μήκος X Πλάτος (mm) | 5000*2000 |
Διαδρομή κατεύθυνσης βάσης κεφαλής ισχύος | Μετακίνηση εμπρός και πίσω (mm) | 5000 |
Τροφοδοτήστε το κεφάλι πάνω-κάτω | Πάνω και κάτω διαδρομή κριιού (mm) | 1500 |
Οριζόντια κεφαλή γεώτρησης τύπου εμβόλου Power head 1 2 | Ποσότητα (2 τεμ.) | 2 |
Κώνος ατράκτου | BT50 | |
Διάμετρος διάτρησης (mm) | Φ2-Φ60 | |
Διάμετρος κτυπήματος (mm) | Μ3-Μ30 | |
Ταχύτητα άξονα (r/min) | 30~3000 | |
Ισχύς κινητήρα σερβο ατράκτου (kw) | 22*2 | |
Αριστερά και δεξιά διαδρομή (mm) | 600 | |
Ακρίβεια αμφίδρομης θέσης | 300mm*300mm | ±0,025 |
Ακρίβεια τοποθέτησης αμφίδρομης επανάληψης | 300mm*300mm | ±0,02 |