CNC Drilling and Tapping Machining Center Σειρά CT
Χαρακτηριστικά
Το υψηλής ταχύτητας, υψηλής απόδοσης, υψηλής ακρίβειας κέντρο μηχανικής κατεργασίας CT1600 έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ακαμψίας, της υψηλής ακρίβειας και της υψηλής απόδοσης επεξεργασίας. Η στήλη υιοθετεί ένα σχέδιο ψαροκόκαλου και ένα μεγάλο άνοιγμα, το οποίο μπορεί να ενισχύσει σημαντικά την κάμψη και τη στρεπτική αντοχή της στήλης. ο πάγκος εργασίας υιοθετεί ένα εύλογο άνοιγμα ολίσθησης για να καταπονείται ομοιόμορφα ο πάγκος εργασίας. το κρεβάτι υιοθετεί μια τραπεζοειδή διατομή για να χαμηλώσει το κέντρο βάρους και να βελτιώσει τη στρεπτική αντοχή. ολόκληρο το μηχάνημα υιοθετεί τον καλύτερο δομικό σχεδιασμό για να παρέχει την καλύτερη συνολική σταθερότητα.
Η χρήση του πιο πρόσφατου συστήματος C80 Plus της CATO, η εξαιρετικά μεγάλη οθόνη LCD 15 ιντσών, η δυναμική γραφική οθόνη τροχιάς εργαλείου, η έξυπνη οθόνη προειδοποίησης, η αυτοδιάγνωση και άλλες λειτουργίες κάνουν τη χρήση και τη συντήρηση της εργαλειομηχανής πιο εύκολη και γρήγορη. η μέθοδος επικοινωνίας διαύλου υψηλής ταχύτητας βελτιώνει σημαντικά την ικανότητα επεξεργασίας δεδομένων και την απόδοση ελέγχου του συστήματος CNC, η χωρητικότητα αποθήκευσης του προγράμματος αυξάνεται σε 4G και η ικανότητα προ-ανάγνωσης αυξάνεται σε 3000 γραμμές/δευτερόλεπτο, γεγονός που διευκολύνει το γρήγορο και αποτελεσματικό μετάδοση και ηλεκτρονική επεξεργασία προγραμμάτων μεγάλης χωρητικότητας.
Τεχνικές Προδιαγραφές
Είδος | CT500 | CT700 | CT1000 | CT1500 | |
Ταξίδι | Ταξίδι με άξονα Χ | 500 χλστ | 700 χλστ | 1000 χλστ | 1570 χλστ |
Ταξίδι στον άξονα Υ | 400 χλστ | 400 χλστ | 600 χλστ | 400 χλστ | |
Ταξίδι με άξονα Ζ | 330 χλστ | 330 χλστ | 300 χλστ | 330 χλστ | |
Απόσταση από το άκρο του άξονα έως το κέντρο του τραπεζιού εργασίας | 150-480mm | 150-480mm | 200-500mm | 150-480mm | |
Τράπεζα εργασίας | Μέγεθος τραπεζιού | 650×400 χλστ | 850×400 χλστ | 1100×500 χλστ | 1700×420 χλστ |
Μέγιστο φορτίο τραπεζιού | 300 κιλά | 350 κιλά | 500 κιλά | 300 κιλά | |
Ατρακτος | Τρύπα κωνικής ατράκτου | BT30 | |||
Μέγιστη ταχύτητα ατράκτου | 24000 σ.α.λ | 12000 σ.α.λ | 12000 σ.α.λ | 12000 σ.α.λ | |
Ισχύς κινητήρα ατράκτου (συνεχής/S360%) | 8,2/12 kW | ||||
Ροπή κινητήρα ατράκτου (συνεχής/S360%) | 26/38 Nm | ||||
Ρυθμός τροφοδοσίας | Ταχεία ταχύτητα άξονα Χ/Υ/Ζ | 60/60/60 χλστ | 60/60/60 χλστ | 48/48/48 χλστ | 48/48/48 χλστ |
Κοπή τροφοδοσίας | 50-30000mm/min | ||||
Περιοδικό εργαλείο | Αριθμός εγκατεστημένων εργαλείων | 21Τ | |||
Μέγιστη διάμετρος/μήκος εργαλείου | 80/250 χλστ | ||||
Μέγιστο βάρος εργαλείου | 3 κιλά | ||||
Συνολικό βάρος εργαλείου | ≤33 κιλά | ||||
Χρόνος αλλαγής εργαλείου (εργαλείο σε εργαλείο) | 1,2-1,4δευτ. | ||||
Ακρίβεια | ακρίβεια τοποθέτησης | ±0,005/300 χλστ | |||
Επαναληψιμότητα | ±0,003 χλστ | ||||
Εξουσία | Χωρητικότητα ισχύος | 16,25 KVA | 12,5 KVA | ||
Απαίτηση πίεσης αέρα | ≥6 kg/cm² | ||||
Ροή πηγής αέρα | ≥0,5 mm³/λεπτό | ||||
Μέγεθος μηχανής | Βάρος μηχανής | 2,7 τόνοι | 2,9 τ | 4,8t | 5,5 τόνοι |
Μηχανικές διαστάσεις (Μήκος × Πλάτος × Ύψος) | 1589×2322×2304 χιλιοστά | 1988×2322×2304 χιλιοστά | 2653×2635×3059 χιλιοστά | 4350×2655×2571 χιλιοστά |
Εισαγωγή διαμόρφωσης
(1)Σύστημα CATO C80
Το πρώτης κατηγορίας βιομηχανικό σύστημα ελέγχου στον κόσμο, το πρώτο που χρησιμοποίησε το σύστημα Windows. υψηλή ταχύτητα και υψηλή ακρίβεια και έλεγχος έως και 16 αξόνων. τυπική αποθήκευση αρχείων σκληρού δίσκου 256MB. Το σύστημα FANUC Oi-MF μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με τις ανάγκες.
(2) Άτρακτος
Ο κινητήρας ατράκτου υψηλής επιτάχυνσης και επιβράδυνσης επιτρέπει στον άξονα να ξεκινήσει και να σταματήσει σε σύντομο χρονικό διάστημα και το εργαλείο μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς να σταματήσει ο άξονας Z.
(3)Περιοδικό Εργαλείο
Η μέθοδος αδιάλειπτης διάσπασης χρησιμοποιεί έναν νέο τύπο περιστροφικής δομής, που μειώνει σημαντικά τον χρόνο ανταλλαγής εργαλείου. Ο έλεγχος του σερβοκινητήρα κάνει την κίνηση του γεμιστήρα εργαλείου πιο ομαλή.
(4)Περιστροφικό τραπέζι
Περιστροφικό τραπέζι υψηλής απόδοσης 2000 rpm για επίτευξη στροφής υψηλής απόδοσης και υψηλής ακρίβειας.
(5)Κρεβάτι και στήλη
Η βελτιστοποίηση της διαμόρφωσης του βελτιωμένου δομικού σχήματος έχει αυξήσει την ακαμψία του μηχανήματος. Η βελτιστοποίηση του σχήματος και της διαμόρφωσης της κλίνης και της στήλης είναι τα καταλληλότερα σχήματα μετά την ανάλυση CAE, αντανακλώντας τη σταθερή ικανότητα κοπής που δεν μπορεί να δείξει η ταχύτητα του άξονα.
Επεξεργασία Υποθέσεων
Αυτοκινητοβιομηχανία
Νέο ενεργειακό περίβλημα μπαταρίας
Μπλοκ κυλίνδρων
Συνδετική ράβδος
Περίβλημα κινητήρα
Περίβλημα EPS
Αμορτισέρ
Περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων
Cam Phaser
Ρουλεμάν μετάδοσης
Περίβλημα συμπλέκτη
Κυλινδροκεφαλή
Πίσω κύλινδρος
3C Βιομηχανία
Κινητό τηλέφωνο
Φορητά ρολόγια
Φορητός υπολογιστής
Επικοινωνιακή κοιλότητα
Στρατιωτική Βιομηχανία
Στροφείο
Πλαίσιο καθίσματος Aero
Περίβλημα κλεισίματος θυρών
Βάση πίσω τροχού